2016通販ディクセル HS1857982S スリット入りスポーツブレーキローター(ブレーキディスク) リア用 独自の熱処理加工とスリットによって+20%の制動力向上!

※本商品には車種別の適合が御座います。メーカーHPでご確認いただくか、もしくは当店までメールにてお問い合わせください。お問い合わせいただく際には「車種」「年式」「グレード」をご記載くださいますとお調べがスムーズに進みます。車種:トヨタ86年式:2015年8月グレード: GTリミテッドなどDIXCEL HS typeブレーキローター制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。メーカー適合はこちらディクセル独自の熱処理加工を施すことによってストリートからサーキットまで高い安定性を確保したHDタイプにスリット加工を施し、更なる制動力の向上を図ったのがHSタイプ。ブレーキングで発生するダストやガス膜を効果的に除去するとともにシェービング効果によりフレッシュなパッド摩擦面をキープ。約20%の摩擦係数アップにより安定した制動力が得られます。高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいモデルです。逆回転・正回転での効果の違いスリット入りローターはどちらの向きで装着しても効果が生まれますが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。DIXCELのスリット入りローターは摩擦係数(効き)とパッドの磨耗(ライフ)のバランスを考慮したうえで最適な回転方向を指定しています。DIXCEL BRAKE PAD LINE UPECタイプ純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。ESタイプエコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。ローターへの攻撃性も軽減!Mタイプストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め!Zタイプストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。本格スポーツ走行にも!

ディクセル HS1857982S スリット入りスポーツブレーキローター(ブレーキディスク) リア用 独自の熱処理加工とスリットによって+20%の制動力向上!.ROCKY(ロッキー)SA-30ルーフキャリア重量物用(アルミ+スチール塗装)専用タイプパートナー(GJ3系)エアウェイブ(GJ1・2系), 3点セット 国産 メイドイン ジャパン S14 シルビア 前期 エアロ3点セット/FB2 FRP製 フロントバンパー+サイドステップ+リアバンパー  エアロセット, アウトバーン 広角ドレスアップサイドミラー(ドアミラー) マツダ デミオ DY系 02/08~07/06 ライトブルー, 【ACTIVE アクティブ】 スロットルKIT [ホルダー:TYPE-3 SIL] 巻取φ44([ステン金具] V-MAX1700 09-12) 【1067430SU】, マナレイ ユーロストリームBV25 1本販売 ホイール クラウン【16×6.5J 5-114 INSET38】200系 MANARAY SPORT EuroStream マナレイスポーツ MiD アルミホイール 1枚 単品【店頭受取対応商品】;【メーカー在庫あり】 三菱マテリアル(株) 三菱 P級UPコート COAT 5個入り MMT16ER190W JP, PROTEC プロテック 各種バルブ T-10型LEDウェッジバルブ, Project μ プロジェクト ミュー ブレーキパッド TYPE HC+ リア PORSCHE BOXSTER 98725 Boxster, [永井電子] ウルトラ ブルーポイント パワープラグコード クラウン E-GS130 E-GS131 1G-EU 2000cc S62.9~S63.8, 『28番のみ』 キャリイ用 インストルメントパネルのハーネス[一式] 36602-82MG0 FIG366a スズキ純正部品;

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2019-09-20